寶山鋼鐵股份有限公司(簡(jiǎn)稱“寶鋼股份”)是中國最大、最現(xiàn)代化的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。寶鋼股份以其誠信、人才、創(chuàng)新、管理、技術(shù)諸方面綜合...
在沖制6毫米厚的20Cr材質(zhì)上直徑為13毫米的孔時(shí),使用SKH-51高速鋼作為沖頭材料遇到了快速磨損和表面拉傷的問題。經(jīng)分析,該20Cr材質(zhì)經(jīng)過冷擠壓處理,提升了材料的強(qiáng)度,但同時(shí)也加劇了沖頭的磨損。
盡管SKH-51高速鋼沖頭未發(fā)生崩裂,但其耐磨性不足,導(dǎo)致快速拉傷。因此,需要選用耐磨性更佳的高速鋼材料來解決這一問題。
1)一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的選擇是SKH-55高速鋼,該材料含有鈷元素,硬度在HRC63-65之間,耐磨性能明顯優(yōu)于SKH-51。
2)另一種選擇是粉末冶金高速鋼P(yáng)M23,其硬度可達(dá)HRC64-66,耐磨性和抗崩裂性能約為SKH-51的2-3倍。
在選擇模具鋼時(shí),需充分考慮產(chǎn)品的具體形態(tài)和模具的受力情況,以確保所選材料能夠貼合實(shí)際需求,高效解決沖制過程中的問題。