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沖壓2.5毫米厚的45鋼材料，特別是涉及尖角窄邊形狀的產(chǎn)品時(shí)，使用SKH-9高速鋼作為模具材料會(huì)遇到尖角部分容易發(fā)生崩裂的問題。這種尖角沖壓工藝對(duì)沖頭的抗崩裂性能提出了較高要求。盡管SKH-9高速鋼耐磨性良好，但其抗崩裂性能相對(duì)一般，因此在面對(duì)這種嚴(yán)苛的窄邊尖角沖壓條件時(shí)，出現(xiàn)崩裂現(xiàn)象并不罕見。

針對(duì)此類模具應(yīng)用，更適合選擇具有高抗崩裂性能的模具鋼，如GT30模具鋼。GT30模具鋼的抗崩裂性能優(yōu)于SKH-9，能夠有效解決D2、DC53、SKH-9等高硬度模具鋼在類似工況下難以避免的崩裂問題。GT30模具鋼在處理尖角模具工況方面已有實(shí)際應(yīng)用并取得良好效果。

在沖壓2.5毫米厚的高強(qiáng)度汽車板材，且尖角半徑為R1的情況下，原先采用DC53、D2或SKH-9作為沖頭材料均會(huì)遇到難以解決的崩裂問題。然而，改用GT30模具鋼后，成功克服了這一崩裂難題。